Aéroports contraints de modifier drastiquement leurs machines à rayons X après la panique suscitée par ce qu’elles peuvent réellement voir
Les aéroports américains ont été contraints de changer les scanners de sécurité qu’ils utilisaient après avoir révélé ce que les rayons X montraient réellement. Si vous trouvez facile de passer la sécurité de l’aéroport sans vous changer les pantalons, paniquant soudainement quelqu’un a planté une bombe sur vous ou une sorte de drogue ou d’arme illégale, alors félicitations – non, juste moi ? C’est la pire partie de n’importe quelles vacances et la seule chose qui en vaut la peine est la Pina Colada qui vous attendra sur une plage de l’autre bout. Et même si les scanners aux États-Unis ne détectent pas votre peur tremblante, il s’avère qu’ils étaient capables de détecter bien plus que vous ne l’imaginiez probablement, au point qu’ils ont dû être radicalement modifiés.
Les scanners corporels TSA ont dû être modifiés
Avant la modification effectuée en 2013, la TSA utilisait des scanners corporels fabriqués par la division Rapiscan d’OSI Systems pour évaluer les passagers se rendant à l’aéroport. Les scanners avaient été introduits après une tentative terroriste infructueuse en 2009 qui impliquait des pièces de bombe dissimulées dans les sous-vêtements de quelqu’un, et offraient une image infrarouge du corps entier que les agents de sécurité pouvaient observer. Cela peut sembler un processus assez normal, mais en réalité, cela signifiait que les agents de sécurité pouvaient effectivement vous voir complètement nu.
Les scanners posent problème
Les scanners ont suscité la controverse et ont amené la TSA à demander à Rapiscan de développer un nouveau logiciel qui corrigerait les problèmes. Cependant, Rapiscan a informé la TSA qu’il ne pourrait pas respecter la date limite fixée en juin 2013. En conséquence, la TSA a annoncé qu’elle ne continuerait plus à utiliser les scanners.
Des machines plus rapides et plus sécurisées
La TSA impose des exigences strictes que tous les fournisseurs doivent respecter en matière d’efficacité et d’efficacité de la sécurité, a déclaré l’agence. En raison de son incapacité à déployer un logiciel de reconnaissance des cibles automatisé (ATR) sans imagerie d’ici la date limite fixée par le Congrès en juin 2013, la TSA a résilié une partie de son contrat avec Rapiscan. D’ici juin 2013, les voyageurs ne verront que des machines avec ATR qui permettent un débit plus rapide. Cela signifie des files d’attente plus rapides pour le voyageur et une sécurité renforcée. Comme toujours, l’utilisation de cette technologie est facultative.
Des scanners remplacés
Il y avait encore 174 scanners corporels Rapiscan en utilisation lorsque l’annonce a été faite, mais ils ont été progressivement remplacés par de nouveaux scanners créés par la société L-3 Communications, qui ne montrent que des images génériques des clients qui passent.
