Le marché des voitures électriques chinoises taxé en Europe
Les voitures électriques fabriquées en Chine et vendues en Europe seront soumises à de nouveaux droits de douane d’ici la fin de la semaine. Les montants de ces droits varient en fonction des constructeurs, atteignant jusqu’à 35,5% pour MG par exemple. Cette augmentation des coûts aura un impact direct sur le prix des modèles électriques, qui pourrait augmenter de 3000€. La suppression du bonus écologique sur certains modèles en début d’année a déjà freiné considérablement le marché de l’électrique, ce qui est regrettable dans le cadre de la transition vers le tout électrique en 2035. Cependant, surtaxer les voitures électriques chinoises pourrait ne pas être une solution efficace.
Une parade pour MG
MG a trouvé une première parade pour éviter les droits de douane imposés sur les voitures électriques importées de Chine. La marque a importé 10 000 véhicules électriques en Europe avant que les taxes ne soient appliquées, maintenant ainsi les prix pour les clients pendant au moins 3 mois. De plus, une deuxième parade est prévue avec la construction d’une usine en Europe d’ici 3 ans. En produisant en Europe, MG pourra échapper aux taxes à l’importation et bénéficier d’éventuels bonus écologiques.
BYD ouvre de nouvelles usines en Europe
Le numéro 1 mondial du secteur, BYD, est également confronté à la nouvelle taxe européenne qui pèsera sur ses voitures électriques importées de Chine. Pour contourner ces droits de douane, BYD prévoit d’ouvrir une usine en Hongrie dans les 2 ans, et une autre en Turquie grâce à des accords douaniers avec l’Union européenne. Les constructeurs chinois sont déterminés à conquérir le marché européen, et sont prêts à revoir leurs marges pour rester 25% moins chers que leurs concurrents français.
Les enjeux pour l’industrie automobile européenne
L’Europe doit se défendre face à cette concurrence agressive des constructeurs chinois, qui bénéficient de subventions massives de la part du gouvernement chinois. Les droits de douane imposés par l’Europe sur les voitures électriques chinoises sont considérés comme un moyen de gagner du temps pour permettre à l’industrie automobile européenne de se préparer à cette concurrence. Cependant, il est essentiel pour l’Europe de rattraper son retard technologique afin de pouvoir répondre aux demandes du marché. Les enjeux sont donc importants pour les constructeurs européens, qui doivent trouver des solutions pour rester compétitifs.
