La SNCF prévoit d’installer une centrale solaire sur un terrain délaissé
La SNCF, propriétaire d’un terrain de 5 hectares en forme de triangle situé entre une autoroute à trois voies et une ligne à grande vitesse dans la Drôme, a décidé d’y installer une centrale solaire dès 2027. Ce terrain résiduel a été laissé vacant après la construction de la ligne à grande vitesse en 2001. Il présente des caractéristiques peu attrayantes pour les agriculteurs et les logements, ce qui en fait un candidat idéal pour une centrale solaire.
Un choix justifié
Les nombreux arbres et la biodiversité qui occupent actuellement le terrain seront remplacés par des centaines de panneaux photovoltaïques. La SNCF possède une centaine de sites similaires, tous en cours d’étude pour y développer des parcs solaires. Son objectif est d’installer 1000 hectares de panneaux solaires en France d’ici 2030, afin de produire entre 15% et 20% de sa propre électricité et de répondre à ses besoins pour alimenter ses trains, ses gares et ses bâtiments.
Un gain économique et écologique
La SNCF, premier consommateur d’électricité en France, souhaite soulager le marché en répondant aux besoins d’autres secteurs d’avenir tels que les camions et les voitures électriques. De plus, l’entreprise espère réaliser des économies en produisant de l’énergie électrique à un coût inférieur à celui du marché, garantissant ainsi que le prix des billets n’augmentera pas en cas de nouvelle crise énergétique. Son PDG s’engage même à rendre la SNCF autosuffisante en énergie d’ici 2050.
Le déploiement des panneaux solaires sur les rails
La SNCF envisage également d’installer des panneaux solaires le long des rails, notamment sur les toits des gares, les poteaux et même les murs antibruit. Cependant, des défis techniques doivent être relevés pour garantir la sécurité des opérations ferroviaires et maintenir la rentabilité. Des projets similaires, tels que des modules solaires fixés à l’intérieur des rails, sont actuellement développés en Suisse.
La poursuite des objectifs climatiques
Pour atteindre ses objectifs climatiques, la SNCF devra non seulement augmenter la production d’énergie solaire, mais aussi réduire sa consommation énergétique d’ici 2050. Cela nécessitera des investissements importants dans la fabrication de panneaux solaires sur mesure en Europe, à des coûts raisonnables.
