Voitures électriques : Des temps de recharge ultra rapides grâce aux Formule E
Le championnat de Formule E, connu pour ses voitures électriques, reprendra dans une quinzaine de jours avec une nouveauté qui pourrait avoir un impact sur les voitures de route. Cette nouveauté concerne les ravitaillements éclairs qui permettront de recharger les voitures en seulement 30 secondes pendant les courses. C’est beaucoup plus rapide que les voitures de tous les jours, ce qui permettra aux pilotes de rouler plus longtemps sans avoir à économiser l’énergie pour finir la course. Les voitures de Formule E rencontrent les mêmes problèmes d’autonomie que les voitures de série. Dans la première génération, les pilotes étaient obligés de changer de voiture à mi-course car elles ne pouvaient pas tenir la distance. Heureusement, les batteries se sont améliorées depuis, mais il faut toujours faire attention à la consommation en course. La recharge ultra rapide en 30 secondes résoudrait ce problème. Cette technologie pourrait également arriver sur les voitures de tous les jours grâce à des chargeurs ultra-rapides de 600 kW. Avec ces chargeurs, il serait possible de passer d’une batterie à 10% à 80% en seulement sept ou huit minutes. Bien que cela ne soit pas aussi rapide qu’un plein d’essence, cela représenterait une nette amélioration par rapport aux temps de recharge actuels qui peuvent atteindre 40, 60 ou même 90 minutes. Bien que cette technologie existe déjà et soit commercialisée, des interrogations subsistent quant à sa fiabilité et à l’infrastructure nécessaire pour fournir une telle puissance. C’est là que l’intérêt de la Formule E intervient. Elle permettra de mettre à l’épreuve cette technologie dans des conditions extrêmes de course automobile. Si tout se passe bien, il est fort probable que cette technologie soit rapidement déployée dans les stations-service.
Conclusion
Le championnat de Formule E représente un véritable laboratoire pour les voitures électriques. Grâce à l’introduction des ravitaillements éclairs, les temps de recharge pourraient considérablement diminuer, offrant ainsi des avantages notables aux voitures de route. Cette technologie serait rendue possible grâce à des chargeurs ultra-rapides de 600 kW. Bien que des questions subsistent quant à sa fiabilité et à l’infrastructure nécessaire, la Formule E permettra de tester cette technologie dans des conditions extrêmes, ouvrant ainsi la voie à son déploiement dans les stations-service.
