Tesla révélé : Un propriétaire qui a parcouru plus de 150 000 miles en près de cinq ans partage son expérience et discute de l’état de la batterie
L’exploit du propriétaire
Un homme a mis sa Tesla de 2018 à l’épreuve en parcourant près de 155 000 miles en moins de cinq ans. Selon l’Administration fédérale des autoroutes, la moyenne de kilométrage annuel d’une personne aux États-Unis est d’environ 13 500 miles. Ce conducteur a donc largement dépassé cette moyenne, en parcourant 154 565 miles impressionnants en moins de cinq ans.
L’impact sur la batterie
Pour comprendre comment cette distance conséquente a affecté la santé de la batterie du véhicule électrique, la YouTuber Tesla Joy a interviewé Lawrence, le propriétaire de la Tesla en question. À partir des données collectées sur l’application de gestion Tesla Tessie, Lawrence estime que sa batterie a perdu entre 8 et 11 pour cent de sa capacité initiale. Malgré cela, Lawrence affirme qu’il ne remarque pas vraiment de différence à moins de la suivre activement.
Le débat sur les Superchargers
Lawrence a également discuté des Superchargeurs de Tesla, dont il a dû dépendre pour recharger sa voiture car il n’avait pas accès à une borne de recharge à domicile. Certains prétendent que l’utilisation régulière des Superchargeurs peut avoir un impact négatif sur la batterie de la Tesla, mais Lawrence ne partage pas cette opinion.
Les entretiens et les coûts
Bien qu’il soit recommandé de faire entretenir une voiture tous les 12 000 miles, Lawrence n’a pas fait entretenir sa Tesla avant d’atteindre les 145 000 miles. Il a dû finalement remplacer le socket de chargement, lequel lui a coûté 600 dollars, ainsi que la batterie 12V, pour un coût de 125 dollars. En tout, il a dépensé environ 1 000 dollars pour l’entretien de sa voiture.
Un propriétaire satisfait
Malgré ces dépenses et ces réparations, Lawrence affirme qu’il est toujours très satisfait de sa voiture Tesla et de sa qualité. C’est incroyable parce que j’aime toujours cette voiture, dit-il. Je me souviens encore du jour où je l’ai conduite hors de la concession Tesla et de la sensation des pédales et tout ça, et j’ai l’impression qu’elle est à 100 pour cent – peut-être à 99 pour cent, quelque chose comme ça – similaire. En conclusion, Lawrence donne une critique plutôt positive de sa Tesla après avoir parcouru une distance impressionnante en un temps relativement court.
